CF8602 Testador de Temperatura de Ponto de Plástico, está em total conformidade com GB4610-2008
Conceitos relacionados aos resultados do teste:
Temperatura de ignição instantânea (FIT): A temperatura mais baixa na qual gás inflamável suficiente é inflamado quando uma chama é aplicada sob condições de teste especificadas.
Temperatura de autoignição (SIT): A temperatura mais baixa na qual ele inflama por aquecimento sem qualquer fonte de ignição sob condições de teste especificadas.
A combustão incandescente é um material no qual não há chama na fase sólida e a área de combustão é acompanhada por luminescência.
Princípio de teste do Testador de Temperatura de Ignição CF8602:
Na câmara de aquecimento de um forno de ar quente, a temperatura de ignição instantânea é determinada aquecendo a temperatura em diferentes temperaturas, e uma pequena chama é usada para inflamar o gás que escapa diretamente na abertura acima do forno. A temperatura de autoignição é determinada da mesma forma que a temperatura de ignição instantânea, mas nenhuma chama é aplicada.
Principais parâmetros técnicos do testador de temperatura de ignição CF8602:
1. Tubos de cerâmica personalizados com um diâmetro interno de 100 mm±5 mm, um comprimento de 240 mm ±20 mm e uma resistência à temperatura de não menos de 750°C;
2. O diâmetro interno do tubo interno é de 75 mm±2 mm, o comprimento é de 240 mm ±20 mm e a resistência à temperatura não é inferior a 750°C;
3. A altura da chama do isqueiro de butano é de 10 mm-20 mm, que pode ser ajustada arbitrariamente;
4. A temperatura no forno pode ser constante em qualquer temperatura entre (150-750)°C;
5. Equipado com um medidor de vazão para controlar com precisão o fluxo de gás;
6. A camada de isolamento térmico é composta de lã mineral com uma espessura de mais de 60 mm e é envolta em aço inoxidável.
7. 3 termopares e instrumentos de temperatura para detectar a temperatura no forno e a temperatura da amostra;
8. O recipiente da amostra é feito de aço inoxidável;
9. Precisão do temporizador 0,01s, faixa de registro de tempo: 0~999,9S (pode ser predefinido);
10. Programa automático de controle de temperatura;
11. Temperatura ambiente: temperatura ambiente ~ 40°C; Umidade ambiente: ≤75%;
12. Tensão de trabalho: AC 220 V± 10V 50HZ; Potência: 2500W;
13. Precisão do controle de temperatura: ±2°C, pode ser ajustado entre 150°C~750°C;
14. Precisão da exibição: ±0,5°C;
15. Dimensões do equipamento: forno de teste 400×250×300, controlador 430× 350×280mm
16. Peso do equipamento: 15Kg.
Visão geral:
O testador de temperatura de ignição CF8602 é projetado e fabricado de acordo com GB4610-2008 "Determinação da Temperatura de Ignição do Método do Forno de Ar Quente de Plástico" e GB/T9343-2008 "Método de Teste para Desempenho de Combustão de Plásticos - Determinação da Temperatura de Ignição Instantânea e Temperatura de Ignição Espontânea", que está em total conformidade com GB4610-2008 e atende aos requisitos padrão da ISO871-2006, e é usado para auxiliar no teste das propriedades de combustão e retardamento de chama de materiais plásticos
Descrição do Produto:
Também conhecido como: testador de temperatura de ignição GB4610-2008 testador de temperatura de ignição do forno de ar quente de plástico GB/T9343-2008
O testador de temperatura de ignição CF8602 é projetado e fabricado de acordo com GB4610-2008 "Determinação da Temperatura de Ignição do Método do Forno de Ar Quente de Plástico" e GB/T9343-2008 "Método de Teste para Desempenho de Combustão de Plásticos - Determinação da Temperatura de Ignição Instantânea e Temperatura de Ignição Espontânea", que está em total conformidade com GB4610-2008 e atende aos requisitos padrão da ISO871-2006, e é usado para auxiliar no teste das propriedades de combustão e retardamento de chama de materiais plásticos.
Em comparação com a versão GB4610-1984 do padrão, a versão 2008 do padrão cancela o termo temperatura de ignição, adiciona temperatura de ignição instantânea, temperatura de autoignição e combustão calctile, e os resultados do cálculo do teste são alterados para temperatura de ignição instantânea e temperatura de autoignição. Os instrumentos de teste exigidos na versão 2008 também mudaram muito em relação ao padrão original.
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