Zgodność z normami: Zgodny z GB8410, amerykańską normą FMVSS571.302 oraz DIN7520 "Charakterystyka spalania materiałów wnętrz samochodowych".
Metoda badania: Umieścić próbkę poziomo na wsporniku w kształcie litery U. W komorze spalania zapalić wolny koniec próbki płomieniem o określonej wysokości na 15 sekund. Następnie określić, czy płomień na próbce zgasł, a także odległość, jaką próbka spłonęła, oraz czas potrzebny na spalenie tej odległości.
Zakres zastosowania: Dotyczy głównie pojedynczych materiałów lub laminowanych materiałów kompozytowych stosowanych w częściach materiałów wnętrz samochodowych, takich jak poduszki siedzeń, oparcia siedzeń, pokrowce siedzeń, pasy bezpieczeństwa, zagłówki, podłokietniki, składane dachy, wszystkie dekoracyjne płyty tylne, deski rozdzielcze, schowki, półki na bagaż wewnątrz pojazdu lub panele tylnej szyby, zasłony, wykładziny podłogowe... ..
Parametry techniczne
Komora spalania: Konstrukcja z blachy ze stali nierdzewnej o lustrzanym wykończeniu, o grubości 1,2 mm
Wymiary skrzynki sterowniczej: 300 mm (długość) * 270 mm (szerokość) * 360 mm (wysokość)
Wymiary komory spalania: szerokość x wysokość x głębokość: 385x 360x 204 mm
Na dnie znajduje się 10 otworów wentylacyjnych o średnicy 19 mm, a wokół czterech ścian w pobliżu góry znajdują się szczeliny wentylacyjne o szerokości 13 mm.
Stojak testowy: Wykonany z dwóch odpornych na korozję metalowych płyt stalowych w kształcie litery U, o wymiarach 361x100 mm długości i szerokości
Skrzynka sterownicza: Czas spalania: 0-99,99/S/M/H można ustawić dowolnie
Czas spalania: Dowolnie ustawiany od 0 do 99,99 S/M/H
Czas zapłonu można ustawić dowolnie od 0 do 99,99 S/M/H
Lampa spalania: Średnica wewnętrzna dyszy: 9,5 mm
Źródło gazu: Gaz (dostarczony przez klienta)
Wysokość płomienia: 38 mm
Długość metalowego grzebienia: 110 mm, z 7 do 8 gładkimi, okrągłymi zębami na każde 25 mm
Linijka stalowa: Długość 400 mm, dokładność 1,0 mm