Описание продукции
![]()
Назначение:
Эта машина специально разработана для экспериментов по смешиванию резины и пластиковых изделий в резиновой промышленности. Она отличается легким весом, небольшими размерами, простой конструкцией, легкой эксплуатацией, низким энергопотреблением и удобством использования и обслуживания.
1. Применение оборудования
Эта машина специально разработана для мелкомасштабного лабораторного отбора проб, смешивания и компаундирования резиновых и пластиковых материалов. Она отличается компактными размерами, легким весом, малой занимаемой площадью и низким энергопотреблением. Благодаря простой конструкции и легкому управлению она удобна для регулярного обслуживания и осмотра, идеально подходит для смешивания микрообразцов в лабораториях.
2. Основные технические параметры
1. Диаметр валка: φ80 мм (3 дюйма)
2. Рабочая длина поверхности валка: 160 мм
3. Диапазон регулировки зазора между валками: 0,1–4 мм
4. Соотношение скоростей валков: 1:1,35
5. Линейная скорость заднего валка: 10,8 м/мин
6. Линейная скорость переднего валка: 8,0 м/мин
7. Емкость одной партии загрузки: 0,2–0,8 кг
8. Мощность электрообогрева: 1,8 кВт
9. Диапазон регулирования температуры: от температуры окружающей среды до 230 °C
10. Обработка поверхности валка: хромирование по всей поверхности
11. Модель редуктора: BWO150-23-2,2 кВт
12. Габаритные размеры (Д × Ш × В): 720×580×950 (мм)
13. Общий вес машины: около 320 кг
Детали комплектации машины
Узел валков
1. Тип конструкции: полые передний и задний валки с электрообогревом
2. Материал валка: охлажденный легированный чугун
3. Твердость рабочей поверхности: HRC 68–75
4. Опорные части: износостойкие бронзовые втулки
5. Корпус подшипника: чугун FC30, прецизионно обработанный после отжига для снятия напряжений для стабильной жесткости и точности
6. Тип нагрева: открытый электрообогрев
Основание и рама
1. Основание: усиленная секционная сталь, прецизионно обработанная после отжига для снятия напряжений
2. Рама: цельнолитой серый чугун FC30 с отжигом, устойчивый к деформации и высокой точности
3. Механизм регулировки зазора между валками
Изготовлен из цельного листа нержавеющей стали методом гибки, коррозионностойкий и легко моется
Трансмиссия
Основной приводной двигатель: 2,2 кВт, номинальная скорость 1440 об/мин
Устройство аварийного торможения
1. Тип торможения: торможение обратным подключением двигателя
2. Режим работы: аварийный тормоз с верхним тяговым стержнем
Система смазки
Смазка консистентной смазкой для всей машины; регулярно пополняйте смазку для обслуживания
Электрическая система управления
1. Шкаф управления: небольшой напольный шкаф с порошковым покрытием
2. Блок управления: интегрированная схема управления для регулирования температуры и запуска/остановки
3. Стандарт проводки: вся внутренняя проводка машины централизована в клеммной коробке на машине. Внешние кабели между основной машиной и электрическим шкафом должны быть предоставлены заказчиками.