FAA FAR 25.853 غرفة قابلية للاشتعال العمودية الفولاذ المقاوم للصدأ قابل للتعديل
الوظيفة الرئيسية:تحديد أداء الاحتراق للمواد غير المعدنية المستخدمة في مقصورة الطائرات المدنية، وتحديد جودة الطيران للمواد غير المعدنية في المقصورة. نوع الاختبار: الاختبار الأفقي,الاختبار الرأسي، اختبار الاحتراق في 45 درجة، اختبار الاحتراق في 60 درجة.
تلبي المعيار:
تتوافق مع FAA. FAR. 25.853 لوائح شركات الطيران - طائرات النقل - تنفيذ داخلي للمقصورة للمعيار والمرجع CCAR 25 § 25.853 ؛
وفقًا لـ CCAR - 25 إلى R4 لوائح الطيران المدني الصينية لـ 25 "معايير جودة الطائرات للطبقة النقلية" القاعدة 25.853.
المعايير الرئيسية:
يتكون أساسا من صندوق التحكم وغرفة الاحتراق.
صندوق الاحتراق: مادة الفولاذ المقاوم للصدأ.
نظام الاحتراق: الموقد: الموقد لـ ¢ 9.5 + / - 0.5 ملم ، يتم تجهيز قطره الداخلي بجهاز صمام إبرة ، من السهل ضبط معدل تدفق الغاز لضبط ارتفاع اللهب.ارتفاع اللهب سهل ضبط، يمكن نقل المتطلبات القياسية من 20mm إلى 100mm ، مع مقياس ارتفاع اللهب (38mm / 22mm) ،
ونظام تنظيم ضغط الميثان مجهز بمُشعل إلكتروني، إشعال تلقائي
نظام التوقيت: مؤقت: 3، على التوالي لمؤقت اللهب، مؤقت الاحتراق، احتراق مؤقت اللهب المتبقي.
معدات الاختبار: لوحة معدنية مقاومة للتآكل على شكل حرف U ، مجهزة بصندوق الرماد.
نافذة المراقبة: الجزء الأمامي من صندوق الاحتراق هو نافذة المراقبة المصنوعة من الزجاج المقاوم للحرارة ، والتي يمكن استخدامها لمراقبة تغير الاحتراق أثناء الاحتراق.
