FAA FAR 25.853 ห้องทดสอบการลามไฟแนวตั้ง สแตนเลสสตีล ปรับได้
หน้าที่หลัก:การกำหนดประสิทธิภาพการเผาไหม้ของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะที่ใช้ในห้องโดยสารของเครื่องบินพลเรือน การระบุความเหมาะสมในการเดินอากาศของวัสดุที่ไม่ใช่โลหะในห้องโดยสาร ประเภทการทดสอบ: การทดสอบแนวนอน การทดสอบแนวตั้ง การทดสอบการเผาไหม้แบบเอียง 45 องศา การทดสอบการเผาไหม้แบบเอียง 60 องศา
เป็นไปตามมาตรฐาน:
สอดคล้องกับ FAA FAR 25.853 กฎระเบียบสายการบิน - เครื่องบินขนส่ง - การดำเนินการภายในห้องโดยสารตามมาตรฐานและอ้างอิง CCAR 25 § 25.853 มาตรฐาน;
สอดคล้องกับ CCAR - 25 ถึง R4 กฎระเบียบการบินพลเรือนของจีน 25 "มาตรฐานความเหมาะสมในการเดินอากาศของเครื่องบินขนส่ง" § 25.853 มาตรฐาน
พารามิเตอร์หลัก:
ส่วนใหญ่ประกอบด้วยกล่องควบคุมและห้องเผาไหม้
กล่องเผาไหม้: วัสดุสแตนเลสสตีล
ระบบเผาไหม้: หัวเผา: หัวเผาสำหรับ ￠9.5 + / - 0.5 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในติดตั้งวาล์วเข็ม ง่ายต่อการปรับอัตราการไหลของก๊าซเพื่อปรับความสูงของเปลวไฟ ความสูงของเปลวไฟปรับได้ง่าย ข้อกำหนดมาตรฐานสามารถถ่ายโอนได้จาก 20 มม. ถึง 100 มม. พร้อมเกจวัดความสูงของเปลวไฟ (38 มม. / 22 มม.)
และระบบควบคุมแรงดันก๊าซมีเทน พร้อมเครื่องจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ จุดระเบิดอัตโนมัติ
ระบบจับเวลา: ตัวจับเวลา: 3 ตัว สำหรับตัวจับเวลาเปลวไฟ ตัวจับเวลาการเผาไหม้ ตัวจับเวลาเปลวไฟที่เหลือ cl.
อุปกรณ์ทดสอบ: แผ่นโลหะทนต่อการกัดกร่อนรูปตัวยู พร้อมกล่องขี้เถ้า
หน้าต่างสังเกตการณ์: ด้านหน้าของกล่องเผาไหม้คือหน้าต่างสังเกตการณ์ที่ทำจากกระจกเทมเปอร์ทนความร้อน ซึ่งสามารถใช้สังเกตการเปลี่ยนแปลงการเผาไหม้ในระหว่างการเผาไหม้ได้
