|
บทนำพื้นฐาน:
|
1. การทดสอบการเผาไหม้ของวัสดุภายในรถยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับมาตรฐานแห่งชาติ GB8410-2006 และมาตรฐานอเมริกา
FMVSS 571.302 และข้อกำหนดมาตรฐานอื่นๆ รายการทดสอบความปลอดภัยด้านประสิทธิภาพการเผาไหม้จำลอง 2. การทดสอบการเผาไหม้ของวัสดุภายในรถยนต์คือการใช้หัวเผา Bunsen ที่มีขนาดที่ระบุและแหล่งก๊าซเฉพาะ (ก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือก๊าซ) เพื่อใช้เปลวไฟกับสถานะแนวนอนของวัสดุภายในรถยนต์เป็นระยะเวลาหนึ่งตามความสูงของเปลวไฟที่แน่นอนและมุมการใช้งานเปลวไฟที่แน่นอน และประเมินความไวไฟและอันตรายจากไฟไหม้โดยการจุดระเบิด ระยะเวลา และความยาวการเผาไหม้ของตัวอย่าง |
|
การประยุกต์ใช้:
|
เครื่องทดสอบการเผาไหม้ของวัสดุภายในรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการประเมินเชิงคุณภาพของความไวไฟของรถยนต์
วัสดุภายใน เหมาะสำหรับการวิจัย การผลิต และแผนกตรวจสอบคุณภาพของผู้ผลิตวัสดุภายในรถยนต์ประเภทต่างๆ และส่วนประกอบวัสดุของพวกเขา และเหมาะสำหรับอุตสาหกรรมวัสดุฉนวน พลาสติกวิศวกรรม หรือวัสดุที่ติดไฟได้แข็งอื่นๆ |
|
มาตรฐานอ้างอิง:
|
GB8410-2006, FMVSS 571.302
|
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
|
1. หัวเผา: Φ9.5mm ± 0.3mm ยาวประมาณ 100mm หัวเผา Bunsen
2. ความเอียงในการทดสอบ: หัวเผา Bunsen เผาในแนวตั้งที่ 90° กับตัวอย่างที่วางในแนวนอน 3. ความสูงของเปลวไฟ: 20mm ± 2mm ถึง 100mm±2mm ปรับได้ (โดยทั่วไปปรับเป็น 38mm) 4. เวลาในการใช้เปลวไฟ: 0-999.9s±0.1s ปรับได้ (โดยทั่วไปเลือกเป็น 15s) 5. ก๊าซเผาไหม้: ก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือก๊าซถ่านหิน 6. ช่วงอุณหภูมิ: 0~200°C (แสดงอุณหภูมิภายในของสตูดิโอภายใต้สถานะการทดสอบ) 7. กระบวนการทดสอบ: การควบคุมกระบวนการทดสอบด้วยตนเอง 8. มาตรฐานอ้างอิง: GB8410-2006, FMVSS 571.302 9. ปริมาณสตูดิโอ: 385mm × 204mm × 360mm สูง (ประมาณ 0.03m3) 10. ขนาดอุปกรณ์: กว้าง 590mm× ลึก 206mm× สูง 375mm (ไม่มีตู้ดูดควัน)
ขนาดอุปกรณ์: กว้าง 1050mm× ลึก 650mm× สูง 1350mm (พร้อมฝาครอบควัน) |
