Le dispositif de test de performance ignifuge des casques de sécurité T est principalement utilisé pour tester la performance ignifuge des casques de sécurité et est largement utilisé dans les entreprises de fabrication de casques de sécurité.

Se conformer aux prescriptions des normes d'essai des performances en matière de retard de flamme des casques de sécurité énoncées dans GB/T 2812-2006 "Méthodes d'essai des casques de sécurité" et GB/T 2811-2007 "Casques de sécurité".Il est principalement utilisé pour tester les performances ignifuges des casques de sécurité et est largement appliqué dans les entreprises de fabrication de casques de sécurité, les principales unités d'inspection de la qualité et les stations d'inspection du génie de la construction.
Méthode d'essai: l'essai des performances en retard de flamme des casques de sécurité doit être effectué dans une capuche.Utilisez un casque de sécurité qui a subi un test d'impact à haute température et maintenez-le sur le support dans la direction normale de port. Aligner le côté de l'enveloppe du casque avec la tête du jet de flamme. Ajuster l'axe de la tête du jet de flamme pour qu'il traverse l'axe de l'enveloppe du casque et être à 50 mm ± 1 mm au-dessus du bord de l'enveloppe du casque,éviter le trou d'aération. Ajustez la position du support de manière à ce que la distance entre la zone d'essai du casque de sécurité et la face extrême de la tête du jet de flamme soit de 45 mm ± 1 mm, puis éloignez-le.Ouvrez la vanne de régulation du volume du gaz et réglez la longueur de la flamme à 50 mm ± 2 mm pour que la flamme ait au moins 15 mm de flamme bleue- déplacer le support vers la position déterminée à l'avant. la flamme agit sur la coque du capot pendant 10 secondes pour couper la source de gaz.Enregistrer le temps de postcombustion et les éventuels phénomènes de pénétration avec précision jusqu'à 0Une seconde.
Indicateurs techniques
1. support: il peut tenir fermement le casque de sécurité, en assurant sa position stable pendant l'essai. il peut être déplacé pour régler la distance entre le casque de sécurité et la tête du jet de flamme.
2. Températeur: erreur d'indication ± 1%, utilisé pour enregistrer le temps de postcombustion, avec une précision de 0,01 seconde.
3. Températeur: erreur d'indication ± 1%, utilisé pour déterminer le temps d'application de la flamme sur le casque de sécurité. Le temps de combustion peut être réglé par vous-même.le brûleur Bunsen peut être déplacé par lui-mêmeLa durée d'allumage est de 0 à 999,9 secondes.
4. Dispositif de mesure de la hauteur de flamme: hauteur de l'échelle 50 mm.
5. Buse de flamme: Buse de carburant placée horizontalement d'un diamètre intérieur de 10 mm.
6Appareil d'alimentation en carburant: soupape de régulation de la pression, soupape de régulation du volume de gaz et dispositif de réservoir de stockage de gaz, qui peuvent assurer que la buse de flamme pulvérise de manière stable une flamme bleue de 50 mm de longueur.
7Boîte: Une boîte suffisamment grande permet de garantir que l'essai ne soit pas affecté par le vent.
8Voltage et puissance d'alimentation: 220 V ± 10%, 50 Hz, puissance d'environ 100 W.
Le diamètre intérieur du brûleur Bunsen est de 10 mm ± 0,10 mm.
10Source de gaz: méthane, propane, butane, gaz de pétrole liquéfié (fourni par l'utilisateur).
11Température ambiante: -10 °C à 30 °C.
12- Humidité relative: ≤ 85%
Caractéristiques des instruments
1L'allumage électronique Le brûleur se positionne automatiquement à intervalles réguliers.
2Le temps d'allumage peut être réglé librement de 0 à 99,9 secondes. Le temps d'allumage continu et le temps d'allumage fumeur sont enregistrés automatiquement et affichés numériquement.
3La hauteur de la flamme est réglable. Il y a un jauge de hauteur de flamme pour mesurer la hauteur de la flamme pour aider à régler la hauteur de la flamme, et un dispositif de mesure de la température de la flamme est également configuré.
4. dispositif de fixation du châssis de l'échantillon "type push-pull", "fil de positionnement" et "rail de guidage" aident au positionnement.
5. Il est équipé d'un dispositif d'alarme de fuite de gaz inflammable très sensible.