ASTM D430 De Mattia ゴムフレックスクラッキング疲労テスト 6 ステーション デジタルカウンター ISO 132 タイヤとダイナミックシール試験

ASTM D430 De Mattia Rubber Flex Cracking Fatigue Tester 6-Station Digital Counter ISO 132 for Tire and Dynamic Seal Testing
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特徴
仕様
ハイライト:

ASTM D430 ゴムフレックステスト

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デ・マティア疲労テスト 6 ステーション

,

ISO 132 タイヤシールテスト

基本情報
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製品の説明

CF8590 De Mattia Flex クラッキング&疲労テスト ゴム故障が起こる前に予測する

製造されたゴム製品flex 繰り返し使用中輪胎のサイドウォール,コンベアベルト,エンジンマウント,シール破裂と失敗問題は...何回のサイクルを経て?この質問に答えますASTM D430 / ISO 132 精度. 6 ステーション · 300 サイクル/分 · 999 までの数値999耐久性を試すか 顧客に試すか

🔥QCマネージャーが CF8590 を頼りにする理由

✓ 6つの独立駅6つのサンプルまたは6つの異なる化合物を同時にテストします. 単一ステーションのテストと比較して 6倍生産性です.
✓ 300 サイクル/分 (5 Hz)1時間あたり18,000回転 単一日に数ヶ月間の使用をシミュレートします
✓ デジタルカウンタから999まで999設定されたサイクルや最初の亀裂検出時に自動停止します. 離れてテストを終えるまで戻ります.
✓ 組み込み検査システム組み込み照明と増幅鏡.機械からサンプルを取り出すことなく裂け目開始を検査します.
✓ サーボモーター駆動安定し,静かで,エネルギー効率が良い 試料の硬さに関係なく 300ppmで安定します.ベルトの滑り問題はありません.
✓24時間24時間勤務継続的な動作のために設計されています. 過熱や過負荷から保護されています. 週末の疲労テストを自信を持って実行します.

生産前には CF8590 が 高い 費用 を かける 失敗 を 捕まえる

  • "タイヤの横壁が2万キロで割れた"→ 化合物の開発段階でのデマティア・フレックステストでは 十分な裂けん抵抗性が示されなかったでしょう
  • "我々のコンベアベルトは 怠け者の車輪に 裂け目が生じた"→ 柔らかい 疲労 テスト は,この 繰り返し の 屈曲 を 正確 に シミュレート し て い ます.帯 の 化合物 を 正しく 合格 さ せる.
  • "エンジンのマウントゴムが早急に壊れた"CF8590 は 実験 標本 を 現実 的 な 周期 負荷 に し て 試す.
  • "抗酸化剤の供給業者を変更して 現場での失敗です"→ 古い抗酸化剤と新しい抗酸化剤の比較デマティアテストで 違いが見られます

試験仕様

基準ASTM D430 メソッドB,ASTM D813,ISO 132,GB/T 13934
テストステーション6 独立 (最大12個まで拡張可能)
頻度300 ± 10 サイクル/分 (5 Hz)
脳卒中0~100mm エクセントリック・キャムで調節可能
クランプの範囲0mm (閉ざされた) から75mm (最大開いた)
カウンター0-999,999 各駅,自動停止
クラック 評価内蔵拡大鏡 + 段階的なスケール; USB カメラのオプションは利用可能

商品はデ・マティアを通過しなければならない

Tire sidewall and tread compounds · Conveyor belt cover rubber · Engine mounts and vibration isolators · Rubber air springs · Dynamic shaft seals and diaphragms · Footwear soles · Rubber expansion joints · Marine fender rubber · Rubber bellows

完全なフレックステストシステム

CF8590 main unit (6-station) · Specimen cutting die (De Mattia type) · Sample grip sets (*6) · Magnifier inspection tool · Calibrated graduated scale · Touch screen controller · Operation manual (English) · Factory calibration certificate · 12-month warranty

共同問題について

Q:ASTM D430 と ASTM D813 は どちらをテストしますか?
A: D430 メソッドBは,最初の亀裂が現れるまで (亀裂開始) のサイクルを評価する. D813は,既存の切断がどの程度速く成長するか (亀裂成長) を評価する.CF8590は両方をします 試料の種類を選択します.

Q: 典型的なテストはどのくらいの期間ですか?
A:それはあなたのゴムに依存します.高品質のタイヤ化合物は割れる前に10万サイクルを超えることができます.300CPMでは約5.5時間です.低品質の化合物は5,000-30,000サイクルで割れることがあります.

Q: 試験中に標本を検査できますか?
A: はい.マシンを一時停止し,内蔵の拡大鏡で検査し,亀裂の長さを記録し,再起動します.カウンターは値を維持します.

Q:备用グリップセットを 提供していますか?
A: はい,私たちはすぐに出荷するために,グリップセット,切断マース,およびすべての磨き部品をストックに保持します.

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