Chambre de flammabilité verticale FAA FAR 25.853 en acier inoxydable, réglable, standard : FAA FAR 25.853

Norme : FAA FAR 25.853

Fonction principale : Détermination de la performance de combustion des matériaux non métalliques utilisés dans la cabine des avions civils, l'identification de navigabilité des matériaux non métalliques dans la cabine. Types de tests : test horizontal, test vertical, test de combustion à 45 degrés, test de combustion à 60 degrés.

Conforme aux normes :
Conforme à la FAA. FAR. 25.853, les réglementations aériennes - avions de transport - mise en œuvre interne de la norme de cabine et référence CCAR 25 § 25.853 ;
Conforme à CCAR - 25 à R4, les réglementations de l'aviation civile chinoise de 25 "normes de navigabilité des avions de transport" § 25.853.

Paramètres principaux :
Composé principalement d'un boîtier de contrôle et d'une chambre de combustion.
Boîtier de combustion : matériau en acier inoxydable.
Système de combustion : le brûleur : brûleur pour ￠9,5 + / - 0,5 mm, le diamètre interne est équipé d'une vanne à pointeau, facile à ajuster le débit de gaz pour régler la hauteur de la flamme. La hauteur de la flamme est facile à régler, l'exigence standard peut être transférée de 20 mm à 100 mm, avec une jauge de hauteur de flamme (38 mm / 22 mm),
Et système de régulation de la pression du méthane. Équipé d'un allumeur électronique, allumage automatique.
Système de chronométrage : minuterie : 3, respectivement pour la minuterie de la flamme, la minuterie de combustion, la minuterie de la flamme résiduelle de la combustion. cl.
Dispositif de test : plaque métallique en forme de U résistante à la corrosion, équipée d'un cendrier.
Fenêtre d'observation : l'avant du boîtier de combustion est la fenêtre d'observation en verre trempé résistant à la chaleur, qui peut être utilisée pour observer le changement de combustion pendant la combustion.