Pengenalan produk
Struktur utama dan komponen:
1Roller: Komponen inti. Biasanya terdiri dari dua rol baja tuang silinder berongga yang ditempatkan secara paralel dan dengan permukaan keras dan halus.Uap atau air pendingin dapat dimasukkan ke dalam untuk mengatur suhu.
3Rol depan: Peralatan yang dihadapi oleh operator, biasanya dengan kecepatan rotasi yang relatif lambat.
4Rol belakang: dekat dengan sisi drive, biasanya berputar dengan kecepatan yang relatif tinggi. rasio kecepatan rol depan dan belakang adalah kunci untuk menghasilkan gaya geser.
5Kerangka dan bantalan: Digunakan untuk mendukung rol dan menahan tekanan melintang yang besar.
6Perangkat penyesuaian jarak: Digunakan untuk menyesuaikan celah (jarak rol) antara dua rol untuk mengontrol ketebalan dan kekuatan geser senyawa karet.
7Perangkat rem darurat (bar keselamatan): Perangkat keselamatan penting. Dalam keadaan darurat, operator dapat memukul batang keselamatan dengan bagian tubuh mereka,dan mesin akan berhenti berjalan segera.
8Reduktor dan motor: Menyediakan daya untuk mendorong roller untuk berputar.
9Sistem kontrol suhu: Ini mengontrol suhu roller dengan memasok uap, air panas atau air pendingin ke rongga dalam roller.
Prinsip kerja
Prinsip kerja pabrik terbuka didasarkan pada efek mekanis berikut:
1Efek ekstrusi: Ketika senyawa karet melewati celah sempit antara dua rol yang relatif berputar, ia mengalami ekstrusi dan peregangan yang intens.
2Efek pemotongan: Karena rasio kecepatan antara dua rol, senyawa karet akan mengalami deformasi pemotongan yang intens dan gesekan saat melewati celah rol.Ini adalah mekanisme utama untuk mencapai plastik karet, dispersi pengisi dan aditif.
3Efek sobek: Di bawah tindakan sobek, rantai makromolekul karet dipecah, berat molekul menurun, dan dengan demikian plastisitas (plastisitas) meningkat.
4.Oxidative cracking: Karena senyawa karet terpapar udara dalam bentuk lembaran tipis, daerah kontak dengan oksigen meningkat, mendorong proses oxidative cracking,yang juga kondusif untuk plasticizing.
5Senyawa karet akan membentuk akumulasi yang berputar terus-menerus (atau "kantong karet") pada rol dan melapisi salah satu rol (biasanya rol depan dengan suhu yang lebih tinggi).Proses ini disebut roller coating dan merupakan tanda operasi normal.