Straßen-Propanverbrennungs-Leistungsprüfmaschine, hauptsächlich anwendbar für die Propanverbrennungsleistungsprüfung von flammenhemmenden Förderbändern für den gesamten Kern von Kohlebergwerken in Straßen

Anwendungsbereich: Hauptsächlich für die Propanverbrennungsprüfung von Kohlebergbauwerkgewebe mit ganzem Kern und flammhemmenden Förderbändern auf Straßen.Die Verbrennungsleistung von Propan auf Straßen wurde nach MT914-2008 "Fabric Whole Core Flame-retardant Conveyor Belts for Coal Mines" geprüft.. Ein leistungsfähiges Abgassystem wird übernommen. Der Abgasventilator wird aktiviert, um das Abgas durch Wasservorhänge und Aktivkohle zu reinigen, bevor es entladen wird,die nationalen Emissionsnormen erfüllen.

Haupttechnische Parameter
1Tunnel: besteht aus einer Kammer, deren Außenwand aus feuerfestem Material von 25 mm besteht, deren Eingangsmengen 460 mm x 460 mm und eine Länge von 1676 mm haben.und mit einem Abgasrohr mit einem Durchmesser von 300 mm durch ein 1.5 mm dicker, aus Edelstahl geformter Kegelanschluss.
2Auspuffhaube: aus 1,5 mm dickem Edelstahl,Es wird direkt über der Prüfkammer platziert und verwendet, um das während des Prüfvorgangs aus der Außenseite der Ofenöffnung diffundierende Rauchgas zu extrahieren..
Halter 3: Er dient zur Platzierung und Befestigung der Förderbandproben.und besteht aus Stahlstangen mit einem Durchmesser von 10 mm.
4-Phenylanbrenner: besteht aus sechs Verbrennungs-Injektoren, die in einem Winkel von 45° nach innen geneigt sind
5 Probe: ≥95% gefülltes Propangas (von dem Anwender zur Verfügung gestellt);
Probe 6: Flammschutzband
7Gewichtungsvorrichtung: Sie wird verwendet, um die Proben auf dem Förderband und das Gewicht der Gasflaschen vor und nach der Prüfung zu wiegen.
8Anemometer: Auf der Mittellinie 310 mm über dem Boden der Kammer und 285 mm vom Eingang der Kammer entfernt.
Thermocouple: Typ K, Außendurchmesser nicht größer als 3 mm; Drahtdurchmesser 0,5 mm, Genauigkeit nicht kleiner als II. Klasse, Messbereich 1300°C;
10 Temperatursteuerungssystem: Es verwendet eine Computersteuerung. Das vom Thermoelement erzeugte Millivoltsignal wird an die Signalregulationsplatine gesendet.Das analoge Signal wird in ein digitales Signal umgewandelt, und dann von der Computersoftware gesteuert und gemeldet.
11 Timer: Auflösung: 0,1 s, Fehler nicht größer als 1 s/h
12 Kraftstoffdurchflussmesser: Einstellbar von 35 bis 350 L/h, Steuerechtheit ±2 L/h
Dies ist der Fall, wenn die Fahrzeugkennzeichnung für die Fahrzeugkennzeichnung gemäß Anhang 4 der Richtlinie 2008/57/EG des Europäischen Parlaments und des Rates (ABl.
14. Stromversorgungsspannung: AC380V 50Hz dreiphasiges Fünfdrahtsystem;
15- Stromverbrauch: 4,01 kW
Temperatur der Prüfumgebung: 5°C-30°C
Vertikale Kurven: 6800*4400*2700mm oder horizontale Gerade: 9500*1800*2700mm
Zusammensetzung der Ausrüstung: Sie besteht aus vier Hauptteilen: der Hauptsteuerungsanlage, der Bläservorrichtung, der Verbrennungsstütze und der Verbrennungsbläser.
Die Steuerung ist tragbar.
Luftreinigung durch Abluftventilator: Nachdem der Abluftventilator mit dem Abluftkanal montiert wurde, wird die Luft durch den Tunnel geführt und der Luftdurchfluss wird durch das Steuerventil gesteuert.
Das Rahmenmaterial besteht aus hochwertigen 304 Edelstahl-Quadratrohren, die miteinander verschweißt sind.und die Oberfläche wird mit Kunststoffbesprühen behandelt, was es glatter und schöner macht.
Blowtorch: Hergestellt aus SUS304 Material, selbst von unserer Firma hergestellt.
Steuerungssystem
Alle elektronischen Komponenten stammen von führenden heimischen Marken, die die Arbeitsleistung und die Detektionsgenauigkeit der Maschine besser gewährleisten können.
Die Temperatur wird durch einen importierten intelligenten P.I.D. Temperaturregler (mit automatischer Berechnungsfunktion), einen hochpräzisen PT100-Thermoelementsensor und einen Timer ersetzt.
Die Ausrüstung ist mit folgenden Sicherheitsschutzvorrichtungen ausgestattet: Leistungsüberlastungsschutz, Kurzschlussschutz, Steuerkreislaufüberlastungsschutz und Ultraschallschutz.