Συσκευή Δοκιμής Καύσης Λαδιού Μαξιλαριού Καθίσματος Αεροσκάφους με στόχο την αξιολόγηση της απόδοσης εκπομπής καπνού των μαξιλαριών καθισμάτων αεροσκαφών όσον αφορά την εξάπλωση της φλόγας και την απελευθέρωση καπνού

Μηχανή δοκιμής φλεγμονώδους ικανότητας μαξιλαρίων καθισμάτων αεροσκαφών

Ι. Συμμόρφωση με τα πρότυπα:
Πρόκειται για νέο τύπο εξοπλισμού δοκιμής που αναπτύχθηκε και ερευνήθηκε σύμφωνα με τις τεχνικές προϋποθέσεις που ορίζονται στο εθνικό πρότυπο "AC-25-01R2 Κανονισμοί Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας Μέρος 25".Η δοκιμή αυτή έχει ως στόχο την αξιολόγηση της απόδοσης εκπομπών καπνού από τα μαξιλάρια καθισμάτων αεροσκαφών όσον αφορά την εξάπλωση της φλόγας και την απελευθέρωση καπνού.

ΙΙ. Πεδίο εφαρμογής
Εφαρμόζεται στη μελέτη προσδιορισμού της φωτιάς στην καμπίνα μετά από προσομοιωμένη συντριβή αεροσκάφους.και η απελευθέρωση θερμότητας και η απελευθέρωση καπνού του καθίσματος περιορίζονται από το ποσοστό απώλειας βάρους του μαξιλαριού καθίσματος κατά την καύσηΧρησιμοποιείται επίσης για την αξιολόγηση της απόδοσης εκπομπών καπνού των μαξιλαρίων καθίσματος υπό καθορισμένες συνθήκες.

Τεχνικές παραμέτρους
1Δοκιμαστικός θάλαμος: Η μπροστινή πόρτα είναι εξοπλισμένη με παράθυρο.
Εσωτερικές διαστάσεις του θαλάμου καύσης: πλάτος × βάθος × ύψος 1400 × 1000 × 1600 (Αυτή η διάσταση είναι μόνο για αναφορά)
2. Δείγμα Φράμα στερέωσης: Κατασκευασμένο από 3 mm παχύ γωνιακό χάλυβα και επίπεδο χάλυβα, όλα τα υλικά είναι από ανοξείδωτο χάλυβα.
ΙΙΙ. Απαιτήσεις για δείγματα:
Το δείγμα αποτελείται από ένα μαξιλάρι καθίσματος και έναν εδραιωτή καθίσματος.
2Το δείγμα του καθίσματος έχει πλάτος 457±3 mm × μήκος 508±3 mm × πάχος 102±3 mm.
Η δοκιμή του μαξιλαριού είναι 457±3 mm πλάτος × 635±3 mm ύψος × 51±3 mm πάχος.
IV. Σύστημα καύσης: αποτελείται από βαλβίδα σταθεροποίησης πίεσης, φίλτρο, βαλβίδα ρύθμισης, μετρητή ροής και καυστήρα.
1Ο καυστήρας δείγματος είναι ένας βελτιωμένος τύπος πυροβόλου ψεκασμού.
2. Σφουγγάρι με γωνία ψεκασμού 80°·
3. Κωνικός κύλινδρος καυστήρα: εγκατεστημένος στο τέλος του ακροφύλλου, με μήκος 305 mm, ύψος ανοίγματος 152 mm και πλάτος 280 mm.
4. Βαλβίδα ρύθμισης πίεσης καυσίμου του καυστήρα: ρυθμίζει τη ροή καυσίμου σε 0,126L/min·
5Ο χρόνος εφαρμογής της φλόγας για την δοκιμαστική καύση είναι 2 λεπτά.

IV. Απαιτήσεις κρίσης:
Τουλάχιστον τα δύο τρίτα του μήκους καύσης της ομάδας δείγματος δεν πρέπει να εκτείνονται από την πλευρά που βρίσκεται κοντά στον καυστήρα μέχρι την άκρη του μαξιλαριού του καθίσματος απέναντι από τον καυστήρα, δηλαδήτο μήκος της καύσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 432 mm (17 ίντσες).
Το μέσο ποσοστό απώλειας βάρους του δείγματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10% και επιπλέον το ποσοστό απώλειας βάρους τουλάχιστον των δύο τρίτων των ομάδων δείγματος δεν πρέπει να υπερβαίνει το 10%.

V. Χαρακτηριστικά εξοπλισμού:
Το όργανο αποτελείται εξ ολοκλήρου από κλειστό θάλαμο δοκιμής, καυστήρα κηροζίνης, σύστημα καύσης, ανάφλεξη, σταθερό πλαίσιο δοκιμής, σύστημα δοκιμής μετρητή ροής θερμότητας, μέτρο θερμοκρασίας,και λογισμικό δοκιμώνΤο κύκλωμα έχει αναπτυχθεί με έναν μικρουπολογιστή με ένα μόνο τσιπ, με υψηλό τεχνικό περιεχόμενο και σταθερή απόδοση.Αυτό το όργανο είναι κυρίως κατάλληλο για τη δοκιμή εύφλεκτης ικανότητας των μαξιλαρίων καθισμάτων αεροσκαφών. Τα κύρια συστατικά του δείγματος είναι ο πυρήνας αφρού, το υλικό πλεύσης, το υλικό προστασίας από πυρκαγιά και ο διακοσμητικός συνδυασμός κάλυψης.,πρέπει να σχηματίζεται πλήρες σύνολο δειγμάτων με τον συνδυασμό κάθε υλικού για τη δοκιμή.