항공기 좌석 쿠션 가연성 시험기
I. 표준 준수:
이것은 국가 표준 "AC-25-01R2 중국 민간 항공 규정 파트 25, 부록 F 좌석 쿠션의 가연성" 시험 표준에 규정된 기술 조건에 따라 개발 및 연구된 새로운 유형의 시험 장비입니다. 이 시험은 화염 확산 및 연기 방출 측면에서 항공기 좌석 쿠션의 연기 배출 성능을 평가하는 것을 목표로 합니다.
II. 적용 범위
시뮬레이션된 항공기 충돌 후 객실 내 화재를 결정하는 연구에 적용할 수 있습니다. 화염 확산은 좌석 쿠션의 탄화 길이를 제한하여 제한되며, 좌석의 열 방출 및 연기 방출은 연소 중 좌석 쿠션의 중량 감소율에 의해 제한됩니다. 또한 지정된 조건에서 좌석 쿠션의 연기 배출 성능을 평가하는 데 사용됩니다.
III. 기술 매개변수
1. 시험 챔버: 전면 도어에는 창이 장착되어 있습니다. 스테인리스 스틸 플레이트로 제작되었습니다.
연소 챔버의 내부 치수: 너비 × 깊이 × 높이 1400 × 1000 ×1600 (이 치수는 참고용입니다)
2. 샘플 고정 프레임: 3mm 두께의 앵글 강 및 평강으로 제작되었으며, 모든 재료는 스테인리스 스틸로 제작되었습니다. 고정 프레임 다리의 길이는 305±3mm입니다.
III. 샘플 요구 사항:
샘플은 좌석 쿠션과 좌석 등받이로 구성됩니다. 시험에는 세 개의 샘플이 필요합니다.
2. 좌석 샘플은 너비 457±3mm × 길이 508±3mm × 두께 102±3mm입니다.
쿠션 시험은 너비 457±3mm × 높이 635±3mm × 두께 51±3mm입니다.
IV. 연소 시스템: 압력 안정화 밸브, 필터, 조절 밸브, 유량계 및 버너로 구성됩니다.
1. 샘플 버너는 개선된 스프레이 건 유형입니다.
2. 80°의 분사 각도를 가진 노즐;
3. 버너 원추형 실린더: 노즐 끝에 설치되며, 길이는 305mm, 개구 높이는 152mm, 너비는 280mm입니다;
4. 버너 연료 압력 조절 밸브: 연료 유량을 0.126L/min으로 조절합니다;
5. 시험 연소에 대한 화염 적용 시간은 2분입니다.
IV. 판단 요구 사항:
샘플 그룹의 최소 3분의 2의 탄화 길이는 버너에 가까운 측면에서 버너 반대편 좌석 쿠션의 가장자리까지 확장되어서는 안 됩니다. 즉, 탄화 길이는 432mm (17인치)를 초과해서는 안 됩니다.
샘플의 평균 중량 감소율은 10%를 초과해서는 안 되며, 또한 샘플 그룹의 최소 3분의 2의 중량 감소율은 10%를 초과해서는 안 됩니다.
V. 장비 특징:
전체 기기는 밀폐된 시험 챔버, 등유 버너, 연소 시스템, 점화기, 시험 고정 프레임, 열 유량계 시험 시스템, 온도 측정 장치 및 시험 소프트웨어로 구성됩니다. 회로는 단일 칩 마이크로컴퓨터로 개발되어 높은 기술적 내용과 안정적인 성능을 특징으로 합니다. 이 기기는 주로 항공기 좌석 쿠션의 가연성 시험에 적합합니다. 샘플의 주요 구성 요소는 폼 코어, 부유 물질, 방화 물질 및 장식 덮개 조합입니다. 좌석 쿠션과 등받이가 서로 다른 재료 조합을 사용하는 경우, 시험을 위해 각 재료를 결합하여 완전한 샘플 세트를 형성해야 합니다.
