เครื่องทดสอบการติดไฟของเบาะนั่งเครื่องบิน
I. การปฏิบัติตามมาตรฐาน:
นี่คืออุปกรณ์ทดสอบชนิดใหม่ที่พัฒนาและวิจัยขึ้นตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่กำหนดไว้ในมาตรฐานแห่งชาติ "AC-25-01R2 กฎระเบียบการบินพลเรือนของจีน ส่วนที่ 25 ภาคผนวก F การติดไฟของเบาะนั่ง" มาตรฐานการทดสอบ การทดสอบนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อประเมินประสิทธิภาพการปล่อยควันของเบาะนั่งเครื่องบินในแง่ของการแพร่กระจายเปลวไฟและการปล่อยควัน
II. ขอบเขตการใช้งาน
ใช้ได้กับการศึกษาเพื่อกำหนดไฟไหม้ในห้องโดยสารหลังจากการจำลองการชนของเครื่องบิน การแพร่กระจายของเปลวไฟถูกจำกัดโดยการจำกัดความยาวที่ถูกเผาของเบาะนั่ง และการปล่อยความร้อนและการปล่อยควันของที่นั่งถูกจำกัดโดยอัตราการสูญเสียน้ำหนักของเบาะนั่งในระหว่างการเผาไหม้ นอกจากนี้ยังใช้เพื่อประเมินประสิทธิภาพการปล่อยควันของเบาะนั่งภายใต้เงื่อนไขที่ระบุ
III. พารามิเตอร์ทางเทคนิค
1. ห้องทดสอบ: ประตูด้านหน้าติดตั้งหน้าต่าง ทำจากแผ่นสแตนเลส
ขนาดภายในของห้องเผาไหม้: กว้าง × ลึก × สูง 1400 × 1000 ×1600 (ขนาดนี้ใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น)
2. โครงยึดตัวอย่าง: ทำจากเหล็กฉากและเหล็กแบนหนา 3 มม. วัสดุทั้งหมดทำจากสแตนเลส ความยาวของขากรอบยึดคือ 305±3 มม.
III. ข้อกำหนดตัวอย่าง:
ตัวอย่างประกอบด้วยเบาะนั่งและพนักพิงศีรษะ ต้องใช้ตัวอย่างสามตัวอย่างสำหรับการทดสอบ
2. ตัวอย่างที่นั่งกว้าง 457±3 มม. × ยาว 508±3 มม. × หนา 102±3 มม.
การทดสอบเบาะกว้าง 457±3 มม. × สูง 635±3 มม. × หนา 51±3 มม.
IV. ระบบเผาไหม้: ประกอบด้วยวาล์วควบคุมแรงดัน, ตัวกรอง, วาล์วควบคุม, เครื่องวัดการไหล และหัวเผา
1. หัวเผาตัวอย่างเป็นแบบปืนฉีดพ่นแบบปรับปรุง
2. หัวฉีดมีมุมฉีด 80°;
3. กระบอกรูปกรวยของหัวเผา: ติดตั้งที่ปลายหัวฉีด มีความยาว 305 มม. ความสูงช่องเปิด 152 มม. และความกว้าง 280 มม.;
4. วาล์วควบคุมแรงดันเชื้อเพลิงของหัวเผา: ควบคุมอัตราการไหลของเชื้อเพลิงเป็น 0.126L/min;
5. เวลาในการใช้เปลวไฟสำหรับการเผาทดสอบคือ 2 นาที
IV. ข้อกำหนดในการตัดสิน:
อย่างน้อยสองในสามของความยาวการไหม้เกรียมของกลุ่มตัวอย่างต้องไม่ขยายจากด้านที่ใกล้กับหัวเผาไปยังขอบของเบาะนั่งที่อยู่ตรงข้ามกับหัวเผา นั่นคือ ความยาวการไหม้เกรียมต้องไม่เกิน 432 มม. (17 นิ้ว)
อัตราการสูญเสียน้ำหนักเฉลี่ยของตัวอย่างต้องไม่เกิน 10% และนอกจากนี้ อัตราการสูญเสียน้ำหนักของกลุ่มตัวอย่างอย่างน้อยสองในสามต้องไม่เกิน 10%
V. คุณสมบัติของอุปกรณ์:
เครื่องมือทั้งหมดประกอบด้วยห้องทดสอบแบบปิด, หัวเผาน้ำมันก๊าด, ระบบเผาไหม้, เครื่องจุดระเบิด, โครงยึดทดสอบ, ระบบทดสอบเครื่องวัดการไหลของความร้อน, เครื่องมือวัดอุณหภูมิ และซอฟต์แวร์ทดสอบ วงจรได้รับการพัฒนาด้วยไมโครคอมพิวเตอร์ชิปตัวเดียว ซึ่งมีเนื้อหาทางเทคนิคสูงและมีประสิทธิภาพที่เสถียร เครื่องมือนี้ส่วนใหญ่เหมาะสำหรับการทดสอบการติดไฟของเบาะนั่งเครื่องบิน ส่วนประกอบหลักของตัวอย่างคือแกนโฟม วัสดุลอยตัว วัสดุกันไฟ และชุดคลุมตกแต่ง หากเบาะนั่งและพนักพิงใช้ชุดวัสดุที่แตกต่างกัน จะต้องสร้างชุดตัวอย่างที่สมบูรณ์โดยการรวมวัสดุแต่ละชนิดสำหรับการทดสอบ