विमान सीट कुशन तेल दहन परीक्षण उपकरण जिसका उद्देश्य विमान सीट कुशन के धुएं उत्सर्जन प्रदर्शन का मूल्यांकन करना है

विमान सीट कुशन ज्वलनशीलता परीक्षण मशीन

I. मानकों का अनुपालन:
यह एक नए प्रकार का परीक्षण उपकरण है जिसे राष्ट्रीय मानक "AC-25-01R2 चीन के नागरिक उड्डयन विनियम भाग 25, परिशिष्ट F सीट कुशन की ज्वलनशीलता" परीक्षण मानक में निर्धारित तकनीकी शर्तों के अनुसार विकसित और शोध किया गया है। यह परीक्षण लौ प्रसार और धुएं के उत्सर्जन के संदर्भ में विमान सीट कुशन के धुएं के उत्सर्जन प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए है।

II. अनुप्रयोग का दायरा
यह एक नकली विमान दुर्घटना के बाद केबिन में आग का निर्धारण करने के अध्ययन के लिए लागू है। लौ प्रसार को सीट कुशन की झुलसी हुई लंबाई को सीमित करके प्रतिबंधित किया जाता है, और सीट की गर्मी उत्सर्जन और धुएं के उत्सर्जन को दहन के दौरान सीट कुशन के वजन घटाने की दर से प्रतिबंधित किया जाता है। इसका उपयोग निर्दिष्ट स्थितियों के तहत सीट कुशन के धुएं के उत्सर्जन प्रदर्शन का मूल्यांकन करने के लिए भी किया जाता है।

III. तकनीकी पैरामीटर
1. परीक्षण कक्ष: सामने के दरवाजे में एक खिड़की लगी है। यह स्टेनलेस स्टील प्लेटों से बना है।
दहन कक्ष के आंतरिक आयाम: चौड़ाई × गहराई × ऊंचाई 1400 × 1000 × 1600 (यह आयाम केवल संदर्भ के लिए है)
2. नमूना फिक्सिंग फ्रेम: 3 मिमी मोटी एंगल स्टील और फ्लैट स्टील से बना है, सभी सामग्री स्टेनलेस स्टील से बनी हैं। फिक्स्ड फ्रेम पैरों की लंबाई 305±3mm है।
III. नमूना आवश्यकताएँ:
नमूना एक सीट कुशन और एक सीट बैकस्ट से बना है। परीक्षण के लिए तीन नमूनों की आवश्यकता होती है।
2. सीट का नमूना 457±3mm चौड़ाई × 508±3mm लंबाई × 102±3mm मोटाई का है।
कुशन परीक्षण 457±3mm चौड़ाई × 635±3mm ऊंचाई × 51±3mm मोटाई का है।
IV. दहन प्रणाली: एक दबाव स्थिर वाल्व, एक फिल्टर, एक नियामक वाल्व, एक फ्लोमीटर और एक बर्नर से बना है।
1. नमूना बर्नर एक बेहतर स्प्रे गन प्रकार है।
2. 80° के स्प्रे कोण के साथ नोजल;
3. बर्नर शंक्वाकार सिलेंडर: नोजल के अंत में स्थापित, 305 मिमी की लंबाई के साथ, 152 मिमी की उद्घाटन ऊंचाई, और 280 मिमी की चौड़ाई;
4. बर्नर ईंधन दबाव नियामक वाल्व: ईंधन प्रवाह दर को 0.126L/min तक नियंत्रित करता है;
5. परीक्षण दहन के लिए लौ अनुप्रयोग समय 2 मिनट है।

IV. निर्णय आवश्यकताएँ:
नमूना समूह की कम से कम दो-तिहाई झुलसी हुई लंबाई को बर्नर के करीब की ओर से बर्नर के विपरीत सीट कुशन के किनारे तक नहीं बढ़ना चाहिए, यानी, झुलसी हुई लंबाई 432 मिमी (17 इंच) से अधिक नहीं होनी चाहिए।
नमूने का औसत प्रतिशत वजन घटाने की दर 10% से अधिक नहीं होगी, और इसके अतिरिक्त, नमूना समूहों की कम से कम दो-तिहाई वजन घटाने की दर 10% से अधिक नहीं होगी।

V. उपकरण विशेषताएं:
पूरा उपकरण एक बंद परीक्षण कक्ष, एक मिट्टी के तेल बर्नर, एक दहन प्रणाली, एक इग्नाइटर, एक परीक्षण फिक्स्ड फ्रेम, एक हीट फ्लो मीटर परीक्षण प्रणाली, एक तापमान मापने वाला उपकरण, और परीक्षण सॉफ्टवेयर से बना है। सर्किट को एक सिंगल-चिप माइक्रो कंप्यूटर के साथ विकसित किया गया है, जिसमें उच्च तकनीकी सामग्री और स्थिर प्रदर्शन है। यह उपकरण मुख्य रूप से विमान सीट कुशन के ज्वलनशीलता परीक्षण के लिए उपयुक्त है। नमूने के मुख्य घटक फोम कोर, फ्लोटिंग सामग्री, फायर-ब्लॉकिंग सामग्री और सजावटी कवर संयोजन हैं। यदि सीट कुशन और बैकस्ट विभिन्न सामग्री संयोजनों का उपयोग करते हैं, तो परीक्षण के लिए प्रत्येक सामग्री को मिलाकर एक पूर्ण नमूना सेट बनाया जाना चाहिए।